京成電鉄押上線（押上駅―八広駅間）連続立体交差事業（事業完了）

　この事業は、都市高速鉄道京成電鉄押上線の押上駅から八広駅間の延長約2.3キロメートル(事業区間約1.5キロメートル)の区間を連続立体交差化するもので、鉄道と道路が立体交差化されることにより踏切が除却され、踏切での慢性的な交通渋滞の解消、鉄道・道路それぞれの安全性の向上が図られました。
　また、連続立体交差化にあわせて、居住環境の保全や地域の円滑な交通を確保するため、鉄道に沿って側道(延長約1.3km)が整備されました。
　これらの事業により、これまで鉄道により隔てられていた地域の一体化が実現し、沿線のまちづくりに寄与することとなります。

都市高速鉄道京成電鉄押上線都市計画決定　（押上駅から八広駅間）
都市高速鉄道京成電鉄押上線附属街路都市計画決定　（鉄押附1号線・同2号線）

都市計画事業認可・事業着手（押上駅から八広駅間）

工事着手

仮線切換完了

上り線高架切換完了

全線高架化完了

側道・昇降施設の整備完了に伴い事業完了

区間…押上駅（墨田区押上一丁目）から八広駅（墨田区八広六丁目）間
延長…約2.3キロメートル（事業区間約1.5キロメートル）
構造型式…高架方式駅
施設…京成曳舟駅

1. ホーム延長：約153メートル（8両編成）
2. ホーム幅員：約3.5メートルから 6.5メートル

鉄押付1号線　延長　約330メートル 幅員6メートル（一部　約13メートル）
鉄押付2号線　延長　約970メートル 幅員6メートル（一部　約13メートル）

東京都建設局「どうけんライブラリー」へのリンク（外部サイト）

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